公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。柱模的拆除——单块组拼的应先拆除钢楞、柱箍和对拉螺栓等连接件、支撑件，从上而下逐步拆除。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！
模板拆除顺序拆模的一般程序是：后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分，并做到不损伤构件或模板。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。工具式支模的梁、板模板的拆除，应先拆卡具，顺口方木，侧板，再松动木楔，使支柱、桁架等下降，逐段抽出底模板和横挡木，后取下桁架、支柱。采用定型组合钢模板支设的侧板的拆除，应先卸下对拉螺栓的螺帽及钩头螺栓、钢楞，退出要拆除模板上的U形卡，然后由上而下地一块块拆卸。框架结构的柱、梁、板的拆除，应先拆柱模板，再松动支撑立杆上的丝秆升降器，使支撑梁、板横楞的檩条平稳下降，然后拆除梁侧板、平台板，抽出梁底板，后取下横楞、梁檩条、支柱连杆和立柱。 对于采用抽拉式以及降模方法施工的拼装大块板，宜验体拆除，拆除时防止损伤模板和混凝土。对于拱、薄壳、圆弯屋顶和跨度大于8米的梁式结构，应采取适当方法使模板支架均匀放松，避免混凝土与楼板脱开时对结构的任何部分产生有害的应力。拆除圆形屋顶、漏斗形筒仓的模板时，应从结构中心处的支架开始，按同心层次的对称形式拆向结构的周边。在拆除带有拉杆的拱的模板前，应先将拉杆拉紧。在拆模过程中，若发现混凝土有较大的空洞、夹层、裂缝，影响结构或构件安全等质量问题，应暂停拆除，经与有关部门研究处理后方可继续拆除。已拆除的模板及其支架的结构，应在混凝土强度达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。当施工荷载大于结构的设计荷载时，须经过核算，并设临时支撑予以加固。砼支撑梁拆除服务热线。
公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。该工艺解决了旧桥拆除场地空间狭小，吊装设备无法展开的问题，对工期目标提供了有力保证。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！
盆式橡胶支座包括固定支座和活动支座两大类。公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评。活动支座又区分为单向活动支座和双向活动支座。一般来说，桥梁固定端选用固定支座，活动端选用活动支座。例如:简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座，另一端设置活动支座;连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定支座，其余墩台上均应设置活动支座。但若桥面较宽，固定端的两个支座间距较大，横桥向伸缩值不容忽视时，固定端就不能使用固定支座，而是使用单向活动支座，将其旋转90度置于梁下，这样既能保证纵桥向的固定作用，又能起到横桥向的活动作用。此外，为了减小墩台的受力，对于简支梁桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上;对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座布置在靠中间的支点处。砼支撑梁拆除服务热线。
公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。确保能够规模化处置建筑垃圾还不够，如何确保建筑垃圾进入资源化处置流程也很重要。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！
基坑土方开挖的施工工艺一般有两种：放坡开挖（无支护开挖）和在支护体系保护下开挖（有支护开挖）。（5）已拆除模板及其支架的结构，应在混凝土强度达到设计标号之后，才允许承受全部计算荷载。前者既简单又经济，但需具备放坡开挖的条件，即基坑不太深而且基坑平面之外有足够的空间供放坡这用。因此，在空旷地区或周围环境允许放坡而又能保证边坡稳定条件下应优先选用。5浅基坑编辑放坡开挖
1.开挖深度不超过4m的基坑且当场地条件允许，并经验算能保证土坡稳定性时，可采用放坡开挖。
2.开挖深度超过4m的基坑，有条件采用放坡开挖时设置多级平台分层开挖，每级平台的宽度不宜小于1.5m。
3.放坡开挖的基坑，尚应符合下列要求：
①坡顶或坡边不宜堆土或堆载，遇有不可避免的附加荷载时，稳定性验算应计入附加荷载的影响；
②基坑边坡必须经过验算，保证边坡稳定；
③土方开挖应在降水达到要求后，采用分层开挖的方法施工，分层厚度不宜超过2.5m；
④土质较差且施工期较长的基坑，边坡宜采用钢丝网水泥或其他材料进行护坡；
公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。施工现场全员穿戴安全防护装备，现场按规范要求设置施工警示标志、交通调流牌、锥形帽、爆闪灯等防护设施，确保所有施工方法及作业行为均严格按照安全生产及文明施工相关要求，一丝不苟做好作业安全。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！
一、作业条件
1、施工区段划分。采用模板的投入，增加模板周转次数。
2、墙、柱钢筋绑扎完毕安装完毕，绑好钢筋保护层垫。
3、支设模板前，应清除种控制线，将标高标示好。水或其它过渡引测点，并完善预合理的施工流水区段，减少数。
管线、预留洞、预埋件，并完善隐检手续。
墙、柱头内的杂物，弹好各平控制标高，引测到预留插筋检手续。
4、模板涂刷脱模剂并分类归堆。
5、防跑浆措施：安装模板前，模板的承垫底部先垫上20mm厚海绵条。底部严重不平的，沿模板内边线用1∶3水泥砂浆找平。
外墙、外柱的外边根部，根据标高线，在模板底部，粘贴10mm厚海绵条，以确保不漏浆。
6、设置模板定位基准：在墙、柱主筋上距楼面约100mm处、距上部梁（板）底约500mm处，根据模板线，按保护层厚度焊接水平支杆，以防模板的水平移位。
以上信息由专业从事砼支撑梁拆除的剑鹰建筑于2024/6/30 5:52:24发布
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