新型路缘石施工过程如下：
1）在雨水井井筒相应部位开孔洞，孔洞的数量及尺寸同新型路缘石的孔涵；雨水井井筒的孔洞应由外向内向下倾斜，孔洞上沿倾斜角度不宜小于5 ° ，下沿倾斜角度不宜小于15 °。
2）浇筑细石混凝土基础，安放道路立缘石，立缘石为常用普通混凝土预制。对于只设置平缘石的道路，浇筑细石混凝土基础时，应整平基础的立面。
3）整平基础并保证新型路缘石缺口处的平整，宜对孔涵处的基础进行砂浆抹面处理。
4）安放新型路缘石，普通混凝土层在上、多孔混凝土层在下，有孔涵的侧面紧贴立缘石。
5）对每2 座雨水井间的孔涵进行检查，以保证2 座雨水井的井间孔涵连通。
6）面层施工前，对缘石的上层普通混凝土侧面涂黏层油，涂黏层油时应遮挡缘石的下层多孔混凝土侧面。
7）其余施工要求同现有路缘石施工技术。
从安全角度讲,路缘石高出路面并位于护栏外侧,也是不科学的。
司机如果由于疲劳或紧急避让车辆,尤其在夜间护栏上有明显的反光标志,而路缘石上却没有,司机看不清楚路缘石位置的情况下,很容易出现撞击路缘石现象,进而引起车辆跳起后撞向防撞护栏,极易导致车辆的侧向倾覆,甚至翻滚,对司机生命和车辆都极为不利,造成很大威胁。
如果没有路缘石的作用,汽车撞到护栏就不会产生如此严重的威胁,一般不致翻车。因而对此处的改进和研究是十分必要的。
S型路沿石已经由初的别墅园林，酒店等地，现在已经转移到市政工程路沿石了。随着城市道路的拥挤，停产位的紧缺，S型路沿石已经在市政工程上规模应用了。
普通路沿石，硬朗的造型，让车辆难以爬到路肩暂时停放一下，S型路沿石的设计完全颠覆了普通路沿石的形象，流线形线条设计，可以让小汽车轻轻松松的爬到路肩上。
应用于园林别墅小区等地的S型路沿石相对于市政应用的S型路沿石，更侧重于排水功能，市政路沿石更侧重于线条的流程，一般没有排水设计。
对路沿石浇筑较多的水是不是有好处呢，关于这点我们专门咨询了石材行业协会的穆会长，穆会长称：
“天然五莲花石材护理和木头一样,都属于会呼吸的多孔材质,
用水对五莲花路沿石冲洗,使得路沿石本身会有更多的污渍附着在上面，其中也会有一些细jun，绿毛菌，苔藓等，时间长了，使得路沿石表面附着一层绿色污渍，易吸水或由水溶解侵入，难以清除掉，
这在户外尤其是潮湿的环境中尤其常见，是室外附着物的老大难。路沿石若吸水过多表面难免会造成变异”。
以上信息由专业从事仿花岗岩路侧石生产的广兴德水泥制品于2025/5/7 20:06:37发布
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