广东顺发起重设备有限公司，多年口碑的广东起重机厂家，主要生产销售单梁起重机、双梁起重机、门式起重机以及维修保养、年审（年检）过户一条龙服务。
通用门式起重机安装前准备工作
门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，因此，在港口和货场得到广泛应用。那么通用门式起重机安装准备工作具体有哪些呢？
1）人员方面：要组织的安装队伍进行安装，切实保证安装施工的质量。结合该工程的施工特点和具体要求，安装人员必须具备大型施工设备的安装资质和安装经验。同时，配备机械、液压、电气技术以及作业人员，安装队伍的人数约在30人左右。
（2）安装环境：由于安装工程属于室外现场施工，且属于多工种协作施工，加上起重机的构件较多，整体运输不便，因此，需要在安装场地附近，腾出一块面积在1000m2左右的设备拼装场地，确保设备可以提前进行拼装，加快安装施工的进度。
（3）注意事项：首先，在安装前，要熟悉施工图纸以及各种技术资料，结合技术要求进行施工，尽可能消除由于运输或保管问题而产生的误差和变形，保证起重机的安装质量。
如果出现结构件变形的情况，要在校正后进行安装；其次，在安装前，需要对起重机的结构构件进行检查，对表面的锈蚀进行去除，在必要的情况下，要重新进行油漆和组装。
确保转动部位的转动灵活，各个连接部位的连接牢固可靠。在轴承部位，应涂抹润滑油进行润滑；然后，在对起重机进行搬运时，要尽量避免扭、弯、撞击等事故。
起吊时，要捆扎在主梁上，同时捆扎部位必须有衬垫物；后，在存放时，要保持放置平稳，摆平垫实，同时摆放的地面必须坚实，不能出现下沉，以免金属结构变形。如果露天存放，要做好防晒防腐措施，避免阳光和积水对于设备的影响。
广东顺发起重设备有限公司，多年口碑的广东起重机厂家，主要生产销售单梁起重机、双梁起重机、门式起重机以及维修保养、年审（年检）过户一条龙服务。
起重机钢丝绳四大磨损及预防措施
起重机钢丝绳的损伤或破断很容而产生的重大事故发生。2、根据随机文件目录查对《使用说明书》、电气原理图、布线图、《产品合格证》（包括主要材料质保书、电动葫芦合格证等）。为了确保起重机使用中钢丝绳的安全运行，掌握钢丝绳的损伤规律及防治方法很有必要。广东顺发通过多年生产调研总结，归纳起主要损伤现象有以下六种，即：磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载。首先给大家讲解一下磨损。
1、磨损 钢丝绳在操作时与其它物体接触并有相对运动，产生摩擦是钢丝绳常见的损伤方式，一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况。
1.1外部磨损 钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快。在外部磨损后绳径将变细，外周表面的细钢丝被磨平。 钢丝绳的外部磨损使承受载荷的钢丝截面积减小，钢丝绳的破断载荷也相应降低。通过试验得到钢丝绳直径减小率与破断载荷降低率的关系曲线。由曲线可以看出，单周磨损较全周磨损更恶劣，所以应尽可能使单周磨损的钢丝改为全周均匀磨损。在钢丝绳的全长范围内，应尽可能地做到均匀磨损。如起重机钢丝绳在使用中期换头，一般可延长钢丝绳使用寿命30%～40%。
1.2变形磨损 由于振动、碰撞造成的钢丝绳表面撞损，叫做变形磨损，这是一种局部磨损现象。当两台或者多台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5米以上的安全距离，避免发生碰撞事故。如卷筒表面的钢丝绳受到其它物体的撞击，起重机起升钢丝绳相互打缠，或者由于滑轮与卷筒中心偏斜而产生的咬绳现象，都会使钢丝绳产生变形磨损。这种变形磨损因局部挤压而变形，其钢丝横断面在挤压处向两旁伸展成翅形。从外表看，钢丝宽度扩展，虽钢丝绳截面积减小不多，但局部挤压处的钢丝表面材质硬化了，极易断丝。
1.3内部磨损 在使用过程中，钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧，各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。3、机械设备安装和拆卸前，应当根据产品说明书、施工现场环境和有关标准安排技术人员编制安装或者拆卸施工方案和施工安全事故应急救援预案，经企业技术人员和施工负责人应当向全体作业人员进行安全技术交底。同时，由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移，这时股与股之间接触应力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。当反复循环拉伸弯曲时，在深凹处则产生应力集中而被折断，构成了内部磨损。 通常细钢丝表面的压力与钢丝绳的压力成正比，在张力相同情况下，由于受压面积不同，单位面积承受的压力也不同。从表面受压磨损来看，采用线接触钢丝绳比采用点接触钢丝绳有利，采用面接触钢丝绳比采用线接触钢丝绳更有利。此外，钢丝绳的弯曲程度、运动速度，对钢丝绳的内部磨损均有影响。很明显，选择线接触或者面接触类型的钢丝绳是减少内部磨损的有效途径。
广东顺发起重设备有限公司，多年口碑的广东起重机厂家，主要生产销售单梁起重机、双梁起重机、门式起重机以及维修保养、年审（年检）过户一条龙服务。
桥式起重机减速机漏油的原因
桥式起重机作为一种常用的搬运工具，经常会在多粉尘、高温、重载、恶劣环境、结构设计缺陷及维护不到位等因素的影响，减速机常会出现漏油故障，这在一定程度上影响了桥式起重机的正常运行与使用寿命。
（1）维护维修不当。在减速机的正常维护维修中，维修人员未按照规定操作标准或相关维护操作流程对减速进行维护维修，使得在结合面位置出现密封胶涂抹不均匀或使用不合理、密封圈损坏未更换或顺序装反等问题，这在一定程度上增加了减速机漏油的可能性。
（2）减速机箱压力过高。此外，在起重机产品改造和开发上，还应注重环保、安全、可靠、节能，以提高产品的社会效益。在减速机内部，各齿轮啮合摩擦时形成的热量都会散发到封闭空间内，由此造成箱体内的温度不断增加，由于减速机箱的内部体积保持不变，按照查理定律温度的增加会导致压强的升高，进而导致箱体内的压强不断增大。在机箱内部飞溅的润滑油护不断喷洒到机箱的内表面，因机油渗透性的影响，且在高压作用下，油体便会向密封漏洞位置集中渗出而导致漏油。
（3）密封部件缺陷。其中包括：进一步加强政产学研产业链协同创新理念，积极推进关键零部件和主机厂间的整合，通过产业重构、资本重构和价值提升中国品牌的世界竞争力。在减速机内多采用骨架密封进行轴密封处理，骨架密封的原理是运用弹簧圈箍紧密封，使其在轴径位置形成有效的径向力，且对唇口磨损位置进行补偿，从而确保唇口位置的密封质量。作为接触型密封方式，骨架密封具有较高的密封性能、且安装空间小，能够适应轴径的偏心与设备振动影响。然而此种密封方式对于表面粗糙度、轴径大小、轴表面硬度、密封孔槽尺寸公差等有严格的要求，且油封装配需采用工具才能避免唇口发生变形，需要严格的工艺要求。 另外设备工作环境温度、油质及润滑油的粘度等都会对油封的使用寿命及密封质量产生影响；在装配大型联轴器或重载时其工作温度常高于200℃以上，很容易引发油封唇口出现融化变形进而发生渗漏。
（4）加油量过多。在减速机工作时润滑油会在箱内四处飞溅，若加入过多的油量，则很容易漏油。
以上信息由专业从事悬挂起重机的广东顺发起重于2021/4/18 6:57:14发布
转载请注明来源：http://foshan.mf1288.com/shunfaa-1370544026.html
