公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。其通过各种锁具的任意组合，将所有的模板牢牢加固成一个整体，由于各部件截面尺寸精准统一，墙面的垂直平整误差均在3mm之内。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！
模板拆除顺序拆模的一般程序是：后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分，并做到不损伤构件或模板。就上述问题，经过甲方、设计、监理及施工单位共同商讨，决定对这四扇人防门进行拆除重做，以下是整改施工方案。工具式支模的梁、板模板的拆除，应先拆卡具，顺口方木，侧板，再松动木楔，使支柱、桁架等下降，逐段抽出底模板和横挡木，后取下桁架、支柱。采用定型组合钢模板支设的侧板的拆除，应先卸下对拉螺栓的螺帽及钩头螺栓、钢楞，退出要拆除模板上的U形卡，然后由上而下地一块块拆卸。框架结构的柱、梁、板的拆除，应先拆柱模板，再松动支撑立杆上的丝秆升降器，使支撑梁、板横楞的檩条平稳下降，然后拆除梁侧板、平台板，抽出梁底板，后取下横楞、梁檩条、支柱连杆和立柱。 对于采用抽拉式以及降模方法施工的拼装大块板，宜验体拆除，拆除时防止损伤模板和混凝土。对于拱、薄壳、圆弯屋顶和跨度大于8米的梁式结构，应采取适当方法使模板支架均匀放松，避免混凝土与楼板脱开时对结构的任何部分产生有害的应力。拆除圆形屋顶、漏斗形筒仓的模板时，应从结构中心处的支架开始，按同心层次的对称形式拆向结构的周边。在拆除带有拉杆的拱的模板前，应先将拉杆拉紧。在拆模过程中，若发现混凝土有较大的空洞、夹层、裂缝，影响结构或构件安全等质量问题，应暂停拆除，经与有关部门研究处理后方可继续拆除。已拆除的模板及其支架的结构，应在混凝土强度达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。当施工荷载大于结构的设计荷载时，须经过核算，并设临时支撑予以加固。绳锯混凝土支撑梁拆除工程服务热线。
公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。在桁梁的尾部横梁上，对称安装两台千斤顶，用这两台千斤顶，将调高楔块顶离斜拉桥主梁底面，装入走行轮并进行锚固。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！
切割工序结束后，要求施工单位现场质检人员对切口部位进行验收，确定支撑梁完全切断后方可进行吊装作业；
吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。证券项目在塔吊的选择方面突破惯性的思维方式，采用了附着式塔吊，以适应证券项目建筑体型和层高变化的需要。所有吊具应满足规定的限额要求。起吊物件应有专人负责，统一指挥。指挥时手势要清楚，信号要明确，不得远距离指挥吊物运行。运、装卸物件，必须留有充分的安全余地。人不准站在死角（下风）；攀登高处作业要步步留神站稳，防止踏空坠落。遇六级大风、大雨及大雾天，能见度不够，不得进行吊装工作。严格遵守起重机“十不吊”规定。
支撑节段通过吊机起吊至施工便道旁，临时进行搁置，堆载高度不得超过2层，每日吊装作业结束后，通过50吨平板车对现场支撑节段和垃圾进行清运，以确保现场施工便道的畅通。
公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。拆除物的结构也从砖木结构发展到了混合结构、框架结构、板式结构等，从房屋拆除发展到烟囱、水塔、桥梁、码头等建筑物或构筑物的拆除。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！
基坑土方开挖的施工工艺一般有两种：放坡开挖（无支护开挖）和在支护体系保护下开挖（有支护开挖）。自行式前支点牵索挂篮施工对于普遍使用的悬臂挂篮无论是桁架式还是斜拉式均为后支点形式，这种挂篮为单悬臂受力，承受负弯矩较大，所以浇筑节段长度受限制。前者既简单又经济，但需具备放坡开挖的条件，即基坑不太深而且基坑平面之外有足够的空间供放坡这用。因此，在空旷地区或周围环境允许放坡而又能保证边坡稳定条件下应优先选用。5浅基坑编辑放坡开挖
1.开挖深度不超过4m的基坑且当场地条件允许，并经验算能保证土坡稳定性时，可采用放坡开挖。
2.开挖深度超过4m的基坑，有条件采用放坡开挖时设置多级平台分层开挖，每级平台的宽度不宜小于1.5m。
3.放坡开挖的基坑，尚应符合下列要求：
①坡顶或坡边不宜堆土或堆载，遇有不可避免的附加荷载时，稳定性验算应计入附加荷载的影响；
②基坑边坡必须经过验算，保证边坡稳定；
③土方开挖应在降水达到要求后，采用分层开挖的方法施工，分层厚度不宜超过2.5m；
④土质较差且施工期较长的基坑，边坡宜采用钢丝网水泥或其他材料进行护坡；
公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。4、技术准备：按照编写的人防门整改安装方案，与现场相关施工技术人员密切配合，做好各项技术交底工作，保证人防工程和整个工程的施工质量。 公司近年来先后承接公路高架桥、高速收费站、地铁、隧道、酒店、电厂、商业中心、办公楼等改造工程数百个，获得广大用户的一致好评！
深基础其他安全问题
1.基坑周边的安全 处于城市中的工程，基坑周边留给施工用的空地较少，材料堆放、大型机械设备停放都必须征得基坑工程设计者的同意。深度超过2m的基坑周边还应设置不低于1.2m高的固定防护栏杆。
2.行人支撑上的防护 面积较大的基坑面积，工人往往在支护结构的水平支撑上行走，应合理选择部分支撑，采取一定的防护措施，作为坑内架空便道。其他支撑上一律不得行人，并采取措施将其封堵。
3.基坑内扶梯的合理设置 基坑内必须合理设置上、下人的扶梯或其他形式的通道，结构应尽可能是平稳的踏步式，以便工作人员随身携带工具或少量材料。
以上信息由专业从事绳锯混凝土支撑梁拆除工程的剑鹰建筑于2024/4/22 8:27:04发布
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