液压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。
拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。对安装受限制的工作场合相当适合，可用于：压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲切钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压。
修复要求：填料与母材必须结合牢固、平滑；调料必须耐用并易于手工加工；手工加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为J422焊条。因为，酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔；工艺性好，易于操作；焊缝成型美观；同时德国TOX的缸，弹簧具有双重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使储油腔产生预压力，从而在增压缸气路关闭时，储油腔中的油也能保证一定的预压，保证了缸在任何安装方向和位置都能可靠地工作。材料硬度适中，易于手工加工；电弧稳定，熔深较大，与母材结合牢固。
1、气管连接接头选用ZG1/2"可调排气阀；
2、使用直径16内径的PU气源管；
3、两个增压缸采用同一电磁阀串联工作（电磁阀选用三位五通控制预压行程，二位五通控制增压行程）；
4、A口和B口为增压缸预压行程接口，C口和D口为增压缸增压行程接口。
多个增压缸多点铆接机同步工作的原理和ZM10/12工位半弓型气液铆接机采用2台标准型气液增压缸同步工作的原理是类似的，如果对“多个增压缸多点铆接机如何同步工作？玖容增压缸选型技巧：1、根据工件成型前后的形状可确定所需的增压行程，一般厂家采用5mm、10mm、15mm及20mm四种规格。”想更进一步地了解，可咨询玖容网站右边的百度商桥或电话咨询玖容气液增压设备工程师。
气缸的特点如下： 动作力源取得方便，储存方便简单；压力小；管件配件简单，方便维修；传动速度快；质量轻，易搬运；操作温度低。
油缸的特点如下：出力大，体积小；可作稳速或变速运动；动作平稳，防震；传达动力自由度较小。
玖容气液增压缸的特点：气液增压缸是结合气缸和油缸优点进改进设计的，气液增压缸是将油压缸与气液增压器结合，用纯气压作为动力源，即气液增压器＋油缸＝气液增压缸。
玖容气液增压缸的特点如下：1、速度快(动作速度快且气压传动稳定)；2、易使用(出力调节容易，保养方便)；3、出力大(可达油压机之高出力)；4、价格低(设备单价较油压系统低廉)；5、易维护(维护较油压系统简便)；6、能耗低(实际能耗相当于油压系统10%－30%)；针对一些小问题玖容为客户提供了一些修理方法，如下：故障现象：增压缸无增压（接有调压阀或缸体接头为调速接头）增压缸无增压故障原因：1、调速接头已处于关闭姿态。7、无泄露(能量转换方便，零内漏)；8、不损模(冲压力和行程在规定范围内可达到无级可调)；9、安装易(多种安装方式，根据不同工作场合安装)；10、软着陆(冲压软到位技术)；11、故障少(无油压系统温升之困扰)；12、空间小(占用空间面积比普通气缸可小于50%以上)。
以上信息由专业从事油气分离式气动增压缸的东莞玖容于2024/4/17 8:34:41发布
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