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油封(oilseal)是一般密封件的习惯称谓，简单的说就是润滑油的密封。

油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封。

对汽车油封的基本要求是严密、可靠、寿命长、结构简单、价格合理、维修方便。

汽车油封使用部位如下：

1、前轮油封;2、后轮油封;3、前减振器油封：4、后减振器油封;5、变速器前油封;6、变速器后油封;7、曲轴前油封;8、曲轴后油封;9、气门杆油封;10、凸轮轴油封;11、半轴油封;12、差动齿轮油封;13、传动轴油封。

密封件安装的注意事项：

密封件的作用是封闭箱室油液外溢的缝隙，并防止灰尘、沙土等污物侵入箱室内部，但若安装或使用不当，则容易造成油液泄漏，影响机器的正常工作，造成烧坏轴承、打坏齿轮、拧断传动轴或其他严重故障。

压力的高低，压力循环周期变化的长短，对密封件损坏（如挤出）有很大的影响。压力越高，其它的因素对密封件的性能影响越大，如温度，速度，密封件的材料，活塞和缸筒之间的间隙，活塞和缸头之间的间隙。

油封是旋转轴密封件的重要的品种，又称径向唇形密封件。它的主要用途是通过挠性密封唇与轴或壳体接触来防止轴承润滑油的泄露，也可通过它防止外部尘土和泥水等外来物的侵入。油封装配使用时，其尖锐的密封刃口在径向力的作用下与轴接触会发生轻微的变形，当轴旋转时变形部分迅速被磨损成一定宽度的平口（这一过程称为油封的磨合，在很短时间内即告完成），通过这一平口即可将油膜控制在边界润滑状态（厚度约0.0025mm），从而防止了油的泄漏。

油封唇部材料的性能对油封的工作性能有极其重要的影响。它决定着油封的工作温度范围、摩擦、磨损性能、耐介质性能和密封性能等。所以，作为油封唇部材料的橡胶材料，除应满足适当的机械强度和硬度，耐高低温、耐工作介质等一般要求外，还必须具有良好的挠性以使其在轴运行时对轴有良好的跟随性和对轴的不规则性、偏心和震动有良好的补偿能力。

以上信息由专业从事点胶机泛塞封批发价的恒耀密封于2024/3/28 15:18:03发布

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