波纹管涵是一种柔性结构,具有一定的抗震能力、而且能适应较大的沉降与变形。
波纹管涵的缺点是耗用钢材较砼管涵多,而且其价格受钢材价格市场的影响也很大。
波纹管涵在国外的公路、铁路和房建工程中早已被广泛采用,一些发达国家不仅设有制造波纹管节的工厂,而且有些国家还发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。
我国解放前公路、铁路部门也曾使用过从国外进口的波纹管管节。目前我国已有专门生产波纹管的工厂,鉴于这种管涵的许多优点,我国钢材产量已跨居世界前列,在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的。
耐磨管道即耐磨管、耐磨管材,主要包括耐磨直管、弯头、三通、大小头、方圆节、变径管等结构件,这是一种主要用于气力、泵送浆体等磨蚀性物料输送的管道。
由于输送介质普遍具有硬度高,流速快,流量大等特点,而且在输送过程中长期持续对管壁产生冲击、磨损、腐蚀等作用,使管道产生疲劳致使渐渐被磨穿,而耐磨管道的应用则解决了这一问题。
◆ 内衬层为刚玉陶瓷(a-AL2O3),莫氏硬度可达9.0相当于HRC90以上,耐磨寿命更是淬火钢的十倍甚至几十倍。
◆ 可在-50--700℃温度范围内长期正常运行。材料线膨胀系数6-8×10-6/0C,大约为钢管的1/2左右,具有良好的热稳定性。
◆ 内表面光滑度优于任何金属管道,清阻力系数为0.0193,运行阻力小,运行费用低。
◆ 陶瓷层为(a-AL2O3),属中性特质,具有耐酸碱和耐海水腐蚀,并同时具有防垢等特性。
◆ 该管重量轻,焊接性能好,可采用焊接、法兰、快速联结等方式,施工安装方便,且可减少安装费用。
◆ 经有关设计院和施工单位工程预算和工程实际比较,该管工程造价与铸石相当,与耐磨合金管相比,工程造价下降20%左右。
以上信息由专业从事水泥构件尺寸的广兴德水泥制品于2024/3/29 9:14:08发布
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