沥青路面用新型路缘石,外型尺寸与现有路缘石类似,为矩形体结构,长、宽、厚分别为75 cm×35 cm× 12.5 cm,上层为厚6.5 cm 普通混凝土,
下层为厚6 cm 多孔混凝土复合浇筑而成,背面外侧沿长度方向有5cm×3 cm 贯通内凹缺口孔涵。
该缘石适用于沥青面层厚度不大于10.5 cm 的道路(沥青面层厚度大于10.5 cm 的道路,缘石厚度应相应增加,以保证缘石总厚度减去沥青面层厚度的差值不小于2 cm)。
主线直线段或仍是双向坡的曲线段
将路缘石取消,中央护栏之间的距离可以缩短, (美国某些高速公路甚至将中央护栏的立柱两排合并为一排,适当加密立柱,而两侧的波形板都固定于同一排立柱上) ,这样有利于护栏远离行车道边缘,增加中央分隔带两侧超车车道的通行能力。
路两侧土路肩和边坡都在春季植草,以防止冲刷。
两侧路面连为一体,中央分隔带铺设较薄的沥青处治或沥青贯入式等面层,进行防水处理。 两侧路肩和边坡用植草防护。
这样作法防水效果好,施工简单,但是不利于保持中央分隔带绿化的连续性。
路沿石冻裂出现的原由。
通常气温变化时,会出现“热胀冷缩”现象的,而水的特性刚好不同。水密度在4摄氏度时为gao,水分子会出现独立流动。
当由4℃降低至0℃时,出现结冰,冰中的水分子呈三维结构,排成反常的序列样式,这种的布局容易留下很多“缝隙”,密度就会降低。
试验显示,1立方米的水当结冰后,体积就增加至1.10立方米。0度下时,水进入路沿石微孔或缝后遇冷成冰,体积增大,会膨胀路沿石中的微毛细孔,然后,路沿石会吸到更多的水进入微细孔中,细孔及缝隙就被进一步胀大,如此反复循环,致使路沿石的膨胀出现裂痕。
以上信息由专业从事混凝土路侧石订制的广佛达建材于2024/5/6 11:48:17发布
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