2、清槽 清缝作业要在开槽扩缝后进行,为提高粘结力,应选用高压气泵与钢丝刷相配合的方式,清理干净槽口内的碎渣。同时将裂缝内全部杂土杂物清理干净,确保道路面层结构新的接茬露出,防止密封胶与路面之间存在隔离层,确保密封胶与路面结构层粘黏的牢固性。
3、烘槽 补缝时如气温在4摄氏度以下,灌封机应与热喷相配合,加热开槽位置,如气温在4摄氏度以下时不及时对开槽位置进行加热,将对密封胶的粘结力大大降低。当补缝时气温在4摄氏度以上时,则不需要进行加热,通常情况下补缝在加热后效果更好,同时还要对加热温度进行有效控制,应控制在70摄氏度以下。
,耐候胶缝一般都较宽,厚度较小,提供高位移能力的耐候胶,硬度都较低,胶未固化前很软,压缩空气的隆张力把胶缝慢慢撑起泡。这种现像在能提供±25%以上胶缝位移能力的耐候胶的应用上,更容易发生。相反有些允许位移能力较低的耐候胶,硬度较高,胶未固化前比较稠。裹进胶缝里面压缩空气的隆重张力不易把胶撑起泡。所以,愈是能提供高位移能力的耐候胶,注胶时,更要注意注胶的均匀性。竖胶缝一般注胶可采用从下向上施胶。可克服一些起泡现象。更重要是工作操作者的熟练性和责任心。硅酮耐候密封胶在施工中起泡的原因是多方面的,是比较复杂的,很难用一种方法,一种结果来判定起泡的原因。本文通过我们的技术人员在工作中摸索出的经验,对各种施工条件下的起泡现象作一些具体分析。
1.注胶时裹进了空气:
硅酮耐候胶一般都在工地完成注胶工作,作业条件较差。工人站在脚架上面注胶,注胶的均匀性不易掌握,胶缝里面容易裹进空气。施胶后胶缝表里刮压,修整光洁,胶缝里面的垫杆一般都选用闭孔的聚乙烯泡沫棒,裹进胶缝里面的空气不易溢出去,胶缝修整空气压缩后,会产生向外的隆张力
以上信息由专业从事密封硅酮胶报价的泰固源于2024/5/7 6:04:22发布
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