另外，美加邦铝业生产的铝排还扩大了管、片接触面积，提高了传热系数，降低了爆管的可能性。“目前铝排制造工艺分为有缝管和无缝管，有缝管又分为2条缝和4条缝，我们把两个铝片分别压在2条加工缝线上，使铝排结构更稳定，传热面积更大。”铝排厂家说，他们的铝排在挤压系数和结构上都不一样，在长途运输时能做到不变形、不折损。
判断铝排好坏关键的标准就是是否会渗漏。市场上一般的铝排采用铝和铝合金结合方式，这就会导致一个部分氧化，而往往这个先氧化的地方就是铝排、弯头衔接处，氧化就会导致渗漏。而美加邦铝排弯头和铝排选用同一材质铝合金，甚至连焊丝材料都一致，膨胀系数相同，腐蚀能力也同步，解决了这两个问题，泄漏的可能性就很小了
轿车铝材使用远景可期日趋严厉的排放规范给轿车制作商提出了更高的要求，也给轿车资料轻量化提供了开展机缘。作为当前归纳指标zui优的轻量化资料的铝材也将迎来宽广的开展空间。跟着轿车铝材使用的增多，铝不只变成制作热交换体系和轮毂等部件的首要资料，在车身、车门、车盖、安全体系、制动体系上占的比重也愈来愈大。到会此次会议的自主品牌轿车厂商代表纷繁表明，正在研制铝制零部件。
以上信息由专业从事小角铝厚度的美加邦铝业于2024/4/24 7:00:24发布
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